不要故意降低胎压。一些老司机常认为，冬季重庆洒水车轮的胎压应降低，以增加轮胎与地面的接触面积。他们认为摩擦力会增加，这样更安全。事实上，这种想法已经不适合当前的形势。过去汽车的胎压普遍偏高，冬季降低胎压是正确的。不过，由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了。如果再减压，轮胎很容易损坏。所以冬季车辆的轮胎是按标准冲压的。

长时间在冰雪上行驶应更换轮胎。通常，汽车制造商在车辆出厂时都会配备全天候轮胎。这种轮胎能适应一般路况，在正常行驶条件下没有问题，适合四季使用。但性能其实是夏季轮胎和冬季轮胎之间的折衷，所以如果你想获得良好的驾驶效果，就需要使用特殊的轮胎对应物。比如，专门研制的“雪地轮胎”胎面花纹较深，但只有在低温和冰雪路面上行驶，才能显示出附着力好的优势。因此，在冰雪路面上长时间行驶后，可以更换“雪地轮胎”。

每日检查更多。无论什么季节，我们都不能忽视轮胎的日常保养。要定期检查轮胎是否有钉子、割伤、气门胶老化、开裂等现象，发现及时修理或更换，防止轮胎漏气。尽量避免钉子、玻璃、干硬树枝等突出异物。今天的家用车出厂时基本上都配备了子午线轮胎。内胎和外胎结合紧密，没有内胎。因此，当轮胎不小心被刺破时，轮胎内的气体不会立刻泄漏，而是会慢慢泄漏。但当气压降低到一定程度时，胎面两侧的变形会增加，胎面会过度磨损，胎体最终会因无法抵抗过大的压力而扭曲变形，最终导致爆胎。冬季要特别注意轮胎老化和胎面花纹磨损。如果轮胎开裂或胎面花纹严重磨损，应及时修理；如果轮胎内外磨损不同，可定期更换轮胎。另外，不要使用不同品牌和图案的轮胎。