特殊车辆中常见的重庆洒水车发动机故障有哪些？这是一种柴油机燃油喷射现象。那么，如何排除这种可能性呢？

当洒水车柴油机气缸内出现有节奏、清脆的金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速不良或无法启动时，通常是由喷油泵过早喷射燃油引起的。柴油机喷油是由喷油弹簧**引起的。过早喷油的原因是：连接板和固定螺钉松动和移位。喷油泵柱塞挺杆正时调整螺钉调整不当或移动。检查时，松开固定板固定螺栓，缓慢延时喷油。如果情况有所改善，可以判断燃油喷射过早。

洒水车柴油机喷油过迟的现象及原因是什么？如果在柴油机气缸中听到低沉而不清晰的爆震声，则洒水车发动机的转速不能随着节气门开度的增加而迅速增加。发动机过热、无力、冒白烟，这是由于喷油时间太晚造成的。喷油延迟的原因如下：喷油泵驱动齿轮的半圆键滑动或缺失。连接板固定螺栓松动移位，导致注射时间不准确。喷油泵柱塞挺杆上的正时调整螺钉未对准。柴油机燃油喷射过量的现象和原因是什么：如何消除？当柴油机喷油量过大时，会出现以下故障现象：排气管排出大量黑烟。发动机转速升高后，油门踏板快速缩回后，不能立即降低转速。

如果洒水车在高速行驶过程中遇到障碍物并迅速缩回油门踏板，则无法立即降低车速。喷头喷油过量的原因是：喷油泵喷油调整过多。泵杆行程太小。检查和排除方法如下：当洒水车发动机高速运转时，当油门踏板快速缩回时，用手触摸高压油管。如果油管仍然感觉到“脉动”，则可以确定发动机不容易减速。检查节气门支架。如果调整得当，它是可以改进的。如果调整仍然无效，则在测试台上测试和调整喷油泵。