重庆洒水车应树立“七分养，三分修”的维修理念。洒水车损坏时不仅要维修，而且要经常保养，这样才能更加经济有效。除洒水车底板的维护外，还要注意洒水车附件的维护，如洒水车泵、取力器、冷却系统等。

1、由于水箱本体与洒水车横梁之间有木橡胶垫，水箱加载后木橡胶变形，导致U型螺栓松动。因此，在车辆重载后，尤其是新车使用时，必须定期拧紧U形螺栓。

2、经常检查喷淋水系统连接件、开关、吸水胶管等部位的密封情况，如有泄漏，应及时修复或更换密封件。

3、定期检查水箱、泵架、支架的固定情况，拧紧所有螺母，确保连接牢固可靠。

4、经常检查取力器与水泵的连接。连接可靠，运行正常。取力器和水泵在使用中发现漏油，应更换密封件。

5、整车水系统无防冻装置。因此，在严寒地区，当温度低于摄氏度时，应立即将水泵、水箱和水系统中的积水全部排干。注意水泵的放水塞要关严，保证密封，否则会影响水泵的吸水性。

6、经常检查出口孔、口是否堵塞，堵塞时及时清理杂物。

7、球阀通过的介质不应太脏，以免损坏密封圈，降低环形阀的使用寿命。球阀不能长时间半开操作，否则密封圈容易变形。

8、进水泵的滤网应经常拆下清洗，防止滤网被渣滓堵塞，影响流量。

9、根据洒水涂料的使用要求，使用新产品前，应将其用清水浸泡5天，然后用水冲洗涂料表面，再用清水冲洗涂料表面，再用清水冲洗，然后加水两天，然后放水充入饮用水。

10、洒水车底盘及配套泵的检修应按相应的操作规程进行。

11、车辆在使用前，应按洒水车使用说明书的要求进行磨合。

12、长途运输时，车辆前后应有固定的防滑装置，周围应有200mm以上的间隙。车辆自行转移时，应拆除前洒水车和后洒水车，防止松动和丢失。

13、不要把汽油和煤油粘在车身的油漆上，因为这会加速油漆的损坏。按时检查油箱的油漆质量。油漆损坏时，应及时补漆，防止油箱生锈。

14、每班作业结束后，清理油渍，整理管线，清理现场，关好门，锁好门。

15、车辆长时间不使用或冬季不存放时，应将罐、泵、管路中的余水全部排出。存放时，应放在棚内擦干净，避免日晒雨淋。